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法国的公共交通系统
2001-08-18 09:15:06
在法国，交通十分地发达，全国的铁路网和汽车网为出行的人们提供了极大的方便。法国各城市的市内交通，大多是以公共汽车为主要交通工具。而在巴黎、里昂、马赛等大都市，则另有地下铁。
一、火车。
法国铁路局的名称是SNCF(Socit Nationale des Chemins de Fer Franais)，目前，已建立了以巴黎为中心的全国铁路网。其中，巴黎共有六个主要的火车站，通往法国各地及欧洲各国：
1、Gare d’Austerlitz：开往法国西南 (Orlans, Tours, Poitiers, Bordeaux, Toulouse)及西班牙、葡萄牙。
2、Gare de l’Est：开往法国东部 (Reims, Metz, Nancy, Strasbourg)。
3、Gare de Lyon：开往法国东南(Dijon, Besanon, Lyon, Grenoble, Montpellier, Marseille) 及瑞士、义大利。
4、Gare Montparnasse：开往法国西部 (Le Mans, Angers, Rennes, Nantes, Brest)。
5、Gare du Nord：开往法国北部 (Amiens, Lille)及比利时、荷兰、英国、德 国、北欧各国。
6、Gare Saint-Lazare：开往法国西北(Rouen, Deauville, Caen, Cherbourg)。
请25岁以下的留学生注意：买一种270的学生火车票证，所有火车可以打50％的折。12月31日到任何地方36小时来回均为100FF。
二、地下铁 (Mtropolitain 简称 Mtro)。
巴黎的地下铁以方便、迅速、清洁、价廉而著称，其车票共分为：
1、普通票：无论路程远近及在地下转车次数多少，每趟行程只需一张票。二等票每本十张(un carnet)售44法郎，每张零售则较贵，为7,5法郎。头等票十张，一本62法郎，每张零售10法郎。每次使用后，在未出车站前仍须保留，以备查票员查验。
2、定期票(Carte Orange)：有周票(coupon hebdomadaire)及月票 (coupon mensuel)两种。月票自每个月一日起至月底，周票从星期一至星期日，分区使用。 大巴黎按距中心远近共分为五个区(zones)，至少需购买相连两区。在有效区域内可不限次数搭乘地下铁，也适用于火车、区域内的捷运系统和公共汽车等。另有年票(carte intgrale)，使用方式相同，可任选相连的十二个月份，巴黎市内交通购买1、2区的票即可。
票价
头等票： 1,2区的票价，周票 101法郎，月票 345法郎，年票 3492法郎。
二等票： 1,2区的票价，周票 67法郎，月票 230法郎，年票 2328法郎。一至二区28法郎，一至三区38法郎，一至四区( 包括到奥里 机场）58法郎，一至五区（包括到戴高乐机场及奥里机场98法郎）
3、观光票(Paris Visite)：分二日、三日、五日三种，其中二等车票在效期内可任意搭乘地下铁、公共汽车、区域捷运系统及通往机场之各种交通工具，且不限次数。票价：二日(1至3区)65法郎，(1至5区及机场)155法郎。三日(1至3区) 95法郎，(1至5区及机场)210法郎。五日(1至3区)150法郎，(1至5区及机场)285法郎。此种观光票亦可在参观巴黎某些博物馆或游览胜地享受减价优待。
4、一日票 (Formule 1)：限一日内使用。可是当日之需要而购买。二等车票价，一至二区28法郎，一至三区38法郎，一至四区(包括到奥里机场）58法郎，一至五区（包括到戴高乐机场及奥里机场）98法郎。在有效的区域内也适用于公共汽、火车及区域捷运系统。
在巴黎街道上经常可以见到巨大的黄色“M”标志，那就是地下铁路线图，并书以Mtropolitain字样。一个车站有时有两个，甚至三、四个出口，有的距离很远，如有地图参考，选择适当的出入口，可以少走一些冤枉路。
而巴黎地下铁的行驶时间，一般是头班车每天五点三十分从起站开出，末班车零时三十分由起站开出，每个车站都贴有各路线首末班车通行时间，高峰时间约每95秒一班车，其它时间最多不超过10分钟（星期假日例外）。
三、区域捷运系统 (Rseau Express Rgional, RER)。
巴黎现有A、B、C、D四条线路，并能够通往较远的郊外，可达离市中心20公里以上的地区，如机场、凡尔赛(Versailles)等。在市区之内，普通的地下铁车票可以通用，也可以在相互之间的线路上转车。在郊外，则按路程远近售票。许多车站设有自动售票机，若备有零钱则较为方便（也有些机器能找还零钱）。RER在郊外各班车停靠的车站不完全一样，月台上挂有停靠站的指示牌，须加以注意。
四、公共汽车。
巴黎的公共汽车，座位宽敞舒适，线路较地下铁密，而且在地面上行驶，各种风光尽收眼底，可以弥补地下车之不足。 地下铁二等普通票与公共汽车彼此通用（公车无头等票），价钱相同。一般公车的起讫站也卖车票（十张一本或零售），车上司机则只售零票，供当场使用，上车时将车票放入机器打洞。如果使用定期票或观光票，只须向司机出示即可，不要打洞。
市区内的公车(20-96路)，路程为两段(sections) 以内者需一张票，两段以上则为两张票。转车须重新用票，车票应保留至下车，以备查验。一般公车自早上七点行驶至晚间八点三十分，有的一直到深夜零时三十分才收班。
五、计程车。
计程车收费包括基本价15法郎（火车站排班的车子，另加5法郎），里程价除计程外也兼计时。计程依地点时间分三级计算。在巴黎市内，白天（7点至19点30分）为A价格，每公里3,23法郎；晚上或星期假日为B价格，每公里5,10法郎。候客时，一小时120法郎。
此外，若有多件或大件行李每件另加10法郎。通常酌给司机小费。法国的计程车不多，它们停靠在一些计程车站 (station de taxis)，如果街上有空车，可以拦搭，也可以电话至计程车公司招唤，载客通常不超过三人。  推荐给好友  打印本页
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